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2019年:电动汽车正在审查中

张贴者 吉尔斯·柯克兰(Giles Kirkland) 2020年1月31日下午12:17

随着汽车制造商和燃料联盟在布鲁塞尔开会,讨论定义替代燃料以推动能源转型的一致性,’现在是回顾2019年以及EV行业取得的进步的好时机。

长期的能源过渡目标既取决于已经减少有害排放的替代燃料解决方案,也取决于开发新技术。用联盟的话说:

 “至关重要的是,所有替代燃料都应在能源转型中发挥作用。尽管制定长期目标很重要,但欧洲不应放弃已经可用,具有成本效益,在商业上可行并能做出积极贡献的解决方案。能源转型。” (资源)

目前,替代燃料汽车在欧盟的汽车中所占比例很小,但比例却在上升(8.9%)。尽管汽油车仍以60%的市场份额占据主导地位,但可充电汽车却以2.8%的速度缓慢增长


source: 2019年在汽车领域

 

鉴于空气质量危机和应对气候变化的速度,欧盟需要采取切实可行的方法,例如推广已经在商业上可行的清洁燃料,并投资开发新技术,改进电池和电动汽车基础设施

 

整个欧盟有144,00 EV充电点可用。其中大多数(76%)可以在四个国家找到。荷兰在该地区占26%(37,037)点,位居榜首。紧随其后的是德国(19%(27,459)),法国(17%(24,850))和英国(13%(19,076))。它’有趣的是,这四个国家仅占欧盟的27%’的总表面积。

这与GDP密切相关。

ECV市场份额低于1%的国家的GDP低于32,000美元,’主要位于中欧和东欧,也位于希腊,西班牙和意大利。

相比之下,在人均GDP超过46,000美元的国家中,ECV市场份额超过3.5%。

source: 2019年在汽车领域

 

在整个欧洲,电动汽车的普及程度仍然很不平衡。波兰,斯洛伐克和希腊等国家/地区的电动汽车所占比例最低(0.3%或更少),一年销售几百辆ECV。挪威’ECV份额达到了令人印象深刻的49.1%,这在欧洲是一个例外。它’紧随其后的是瑞典和荷兰(分别为8%和6.7%),但这些国家是汽车市场相对较小的国家。

欧洲最大和最重要的汽车市场,即德国,英国和法国,在纯电动汽车中所占的份额要大得多,分别占2.0%,2.5%和2.1%。去年,这些国家共售出了约800万辆电动汽车。

Prices 的 electric cars also differ across the globe and depending on the model. While an 平均 electric vehicle in Europe costs $34,000, in China you can buy an EV for “only” $27,000.

2019年在汽车领域

未来几年,电动汽车市场似乎将继续增长。特别是当考虑到消费者需求,燃料价格上涨,气候危机以及为鼓励人们使用电力而提供的补贴时,必须这样做。

 

关于作者: 吉尔斯·柯克兰(Giles Kirkland)是一位环保汽车专家,对电动汽车和清洁技术充满热情。除了评论最新的汽车创新技术外,他还喜欢分享自己的知识并提供可持续的驾驶技巧。你可以在下面找到他的文章 推特Oponeo.

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评论

9条评论-在下方阅读或 加一

甘露糖

甘露糖留下评论:2020年11月21日上午3:34

许多使用电动汽车的人也为节省燃料和环境污染提供了最佳选择。我试图选择一些关于电动汽车的书面评论。 //edubirdie.org/edubirdie-review-the-most-honest-and-reliable/ 网站选项有帮助 对于许多学生来说 edubirdie复习工具可轻松获得最佳书面内容。

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玛尼哈莎

玛尼哈莎发表评论于:2020年10月29日上午7:38

电力是很好的能源。这种发明改变了许多生活。这种来源使生活变得更加轻松和美好。一世 从中获得了有关电力的内容 内容作家PK,用于我的电源项目。这项服务可以帮助我完成许多项目。

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弗洛拉威廉姆斯

弗洛拉威廉姆斯留下评论:2020年9月23日上午8:40

心理学研究写作服务学习者的优势是可以聘请最熟悉心理学课程写作服务的最佳心理学论文写作帮助服务 心理学研究计划服务.  

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查尔斯·D

查尔斯·D留下评论:2020年4月10日上午9:54

也许每条街道上都有像消防栓一样的充电站?我知道这听起来很疯狂,但“太阳风”说的对,即没有停车位,也没有可为汽车充电的动力装置。那么如何计划和创建免费充电站呢?要问的问题太多了?

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马克西

马克西留下评论:2020年2月10日上午10:51

对文章的初步评论。我知道统计资料很难用易于解释的方式来解释,但是您的欧洲地图完全是误导性的。法国拥有另外5000个充电点的事实并没有'土地面积要大得多,所以它不能比英国更好。您如何定义公开可用的收费点或所有收费点(包括私人收费点)?特斯拉只适合一家酒店的人呢?这些都没有定义。还有最后一张图片?您从哪里获得价格?一个电子高尔夫是£33-36k不是美元。在美国可能是美元,但在欧洲可能不是这个价格?那你怎么来的'average'反正价格? t没有被解释,而且看起来非常简单。

其次是对太阳风的回应:我的房子有一个100安培的电源,我只用13安培就可以整夜充电,因此在这里以及在我的合作伙伴的房间甚至在一家酒店都可以插入3千瓦的电源 经常去。从来没有问题,我还有一个14千瓦的空气源热泵'确保比您的夜间储藏加热器更多,这再没有问题。汽车是智能充电的设备,会拉动可用的设备。他们不是'就像3Kw的酒吧大火,他们不会只是跳闸您的系统,他们会一直等到电源可用。伦敦已经有街道/人行道充电器,并且正在全英国推出,因为每个地方都已经有电源可用 以路灯的形式出现在每个城市和城镇中。

就像我们从马到汽车,从汽油到液化石油气的转变一样,需要进行一些思考和计划上的改变。这并不困难,但这确实意味着我们必须适应。

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苏西

苏西留下评论:2020年2月9日,下午1:45

据报道 时代 英国的锅炉行业非常希望所有新锅炉都应“ 到2025年已准备就绪”,但在英国拥有氢燃料的汽车正在取得什么进展?

加利福尼亚在引入“氢燃料电池” 行驶在道路上的车辆,性能令人印象深刻。 显然,基础设施成本很高,但长期利益可能远大于电动汽车。这是英国的前进方向吗? 

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克里斯恩

克里斯恩留下评论:2020年2月8日上午10:49

Hi,

我没有提到氢燃料cfell技术,我相信这将是长期的探索,将是真正的解决方案。没有提及这项技术,也没有提及我们如何推动更多的了解和使用。

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尼尔威廉姆斯

尼尔威廉姆斯留下评论:2020年2月7日下午6:59

回答您的问题,我不'不要以为你发疯了,但是事情并没有你建议的那么惨淡。

如果您在夜间暖气不工作时给汽车充电,那将会赢 '不会发生冲突。无论如何,很少有家庭仍在使用储热系统。

22kW的快速充电对于家庭用品来说是不现实的,并不是必须的。

目前最大的问题是公共场所的充电器太少,但我认为从现在开始必须迅速加快发展速度。

As for using electricity to heat a home instead 的 gas, I advise on heat pump installations and a typical three bed house 只要 uses about 1.5 kW on 平均 during the winter to power a heat pump, rising to perhaps 2/2.5 kW in the most severe week 的 the year. 热泵 can easily be accommodated by the Grid.

顺便说一句,您说您在房屋中使用储热设备,但是运行热泵要便宜得多。 RHI经常可以在7年内支付全部费用,许多安装人员可以安排RHI偿还的前期资金。

我希望这看起来更加乐观。

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太阳风

太阳风留下评论:2020年2月7日下午6:09

Am I mad?

生活在这个国家的大多数人可以'不能将车停在自己的房子外面,那么他们将如何为汽车充电?

我有路边停车位,但是我使用夜间储藏加热器为房屋供暖,因此没有任何备用电源通过微不足道的15kW(60A)主电源为我的汽车或飞机充电。

大多数房屋都有15kW或20kW的房屋供电,因此他们也许能够以7kW的速度向每辆车trick流充电。但是,如果您想要22kW的快速充电,则必须将电源从单相升级到三相。

到2025年,当您可以'不再用煤气为房屋供暖。您的电力供应能否为您的房屋供暖并为汽车充电?我不't think so.

随着电网在压力下崩溃,我预计未来还会有更多的电力削减。

 

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