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        如何提高塑料編織袋涂膜開車第一班

        2014/4/27 11:15:49      點擊:
            每當塑料編織袋涂膜開車第一班剛進車的時候,由于冷卻輥表面溫度涼,對編織袋涂膜粘合牢度影響非常大,特別是涂覆BOPP彩膜化肥袋子的時候,或者圖層厚度小于13G的時候,會導致剛開始涂膜的剝離強度不合格,造成很多廢品。

            根據編織袋涂膜產生這種情況的時候,我們在進車之前,可以先關掉冷卻輥進水閥門,并且在冷卻輥表面升溫之前,采用慢車多擠料的方式,即:涂膜線速度不大于40M,同時故意臨時的加大螺桿擠出量3轉左右。

            這樣一來,雖然對塑料編織袋的多付出了不足5微米的涂層厚度,換來的卻是涂抹剝離強度的合格,廢品損耗的降低,何樂而不為呢,以較少的原料換來廢品回收,從加工的多道工序能源,人工,收集報關,占地等多方面的能耗。我們相信每個人都會算這筆賬的。

            更多關于塑料編織袋的信息可以參考我們的網站:http://www.viagrauuyy.com
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